Britânico aumentou a liderança, em prova que o holandês escalou todo o pelotão para ser terceiro
Lando Norris comandou sem concorrência o GP de São Paulo, neste domingo, em Interlagos e aumentou sua liderança no campeonato. Mas o show todo do dia foi de Max Verstappen. O holandês largou dos boxes, teve um furo de pneu, e escalou o pelotão duas vezes para ir ao pódio em terceiro. Kimi Antonelli foi único a segurar a escalada furiosa do holandês para fechar em segundo de Mercedes.
A largada teve várias atribulações. Os primeiros mantiveram posições, mas lá atrás, Lewis Hamilton se estranhou e perdeu vários postos. Gabriel Bortoleto começou afiado e ganhou três posições, mas ao chegar no miolo do circuito, exagerou. Tentou botar por fora de Lance Stroll, tocou na Aston Martin e viu sua Sauber rodar para o muro. Fim de prova, em um fim de semana frustrante na frente da torcida.
Nessas alturas, Hamilton se arrastava sem o bico, após mais um toque e com bastante avarias na aerodinâmica. O safety car entrou para alinhar o pelotão.
Veio a relargada e Oscar Piastri tentou decidir tudo na primeira curva. Exagerou na dose por dentro do S do Senna e tocou em Kimi Antonelli. O italiano ia rodar para fora da pista, mas bateu no coitado do Charles Leclerc. Destruiu a roda dianteira da Ferrari, que por sorte alinhou o carro da Mercedes, evitando a saída de pista. Era o fim do dia, basicamente, para a Ferrari. Eventualment, Piastri tomou 10 segundos de punição pela presepada.
A corrida seguiu com safety virtual. O que ajudou Verstappen, que tinha um furo de pneu. O Holandês trocou e alinho no fim do pelotão de novo para atacar.
E como atacou. Recortou o pelotão em quatro voltas para já aparecer entre os dez primeiro. Superou Alonso, Hulkenberg e logo pressionava pelos primeiros lugares.
Começaram os pits com várias janelas diferentes no pelotão. As escolhas deixaram carros mais rápidos atrás de outros lentos, para muitas ultrapassagens. A luta do sétimo até o 14º era frenética. Alonso segurou o posto até começar suas paradas, mas o primeiro stint com um pneu duro muito lento cobrou o preço e deixou o espanhol quase no fim da fila.
As Williams apareciam fortes com Albon e Sainz, mas estavam com um déficit de pits para os demais, no fim foram superadas. As Racing Bulls é que apareceram na frente da briga, com Liam Lawson levando a melhor tática, apesar de ter menos ritmo que Hadjar. O estreante passou quatro carros no fim e pressionou o companheiro, mas finalizou mesmo em oitavo. Atrás dele, um trem de carros, com Nico Hulkenberg batalhando muito em pneus macios destruídos, seguido de Pierre Gasly, Albon, Ocon, Sainz e Alonso, todos quase no mesmo segundo!
Lá na frente, porém, a manchete era Verstappen. Ele chegou a liderar a corrida quando todo mundo fez a última troca, mas ele ainda precisava fazer a sua. Voltou em quinto, mas despachou a Mclaren, perseguiu Russel para ser terceiro e teve quatro voltas para caçar Antonelli.
Chegou a duas voltas do fim, mas os pneus macios já estavam no limite. Na volta final, ensaiou uma freada suicida por dentro, mas segurou antes de Bater, fez um ballet atrás da McLaren no miolo do circuito, mas Antonelli manteve a calma.
Norris cruzou soberano e mais líder em primeiro, com Antonelli em seu melhor resultado, segundo. Verstappen formou o pódio, com Russel em quarto à frente de mais um dia ruim de Piastri, o quinto. Em sexto, Oliver Bearman, que mostrou excelente ritmo com a Haas. Lawson liderou o pelotão da confusão, com Hadjar, Hulkenberg e Gasly fazendo pontos.
